Ultima oră
Cinci persoane transportate la spital după ce un lift s-a prăbușit la Ministerul Transporturilor
Cinci persoane au fost transportate la spital după ce un lift s-a prăbușit joi dimineață în Palatul CFR din București, clădire în care se află sediul Ministerului Transporturilor. În ascensor se aflau șapte persoane în momentul incidentului, iar toate au fost scoase în viață de echipele de intervenție.
Incidentul a avut loc pe 21 mai 2026 și a mobilizat echipaje de salvatori, pompieri și personal medical. Potrivit informațiilor comunicate de autorități și relatate de presa centrală, cinci dintre persoanele aflate în lift au avut nevoie de îngrijiri medicale și au fost transportate la spitale din Capitală, cu traumatisme și dureri la nivelul membrelor inferioare.
Cazul ridică întrebări serioase privind siguranța instalațiilor de ridicat din clădirile publice, mai ales după ce administratorul Palatului CFR a transmis că, în ziua anterioară incidentului, la liftul respectiv fuseseră efectuate lucrări de revizie majoră, inclusiv înlocuirea cablurilor de tracțiune. Cauzele exacte urmează să fie stabilite de anchetele tehnice și de autoritățile competente.
Ce s-a întâmplat în Palatul CFR
Ascensorul s-a prăbușit în interiorul Palatului CFR, o clădire intens circulată, aflată în zona Gării de Nord din București. În imobil funcționează Ministerul Transporturilor, dar și alte structuri sau companii din domeniul transporturilor, ceea ce explică numărul mare de persoane care folosesc zilnic lifturile clădirii.
Primele informații au indicat inițial șase persoane în lift, însă actualizările ulterioare au arătat că în cabină se aflau șapte persoane. Dintre acestea, cinci au fost transportate la spital. Diferența dintre primele relatări și actualizările oficiale este importantă și trebuie tratată corect într-un articol jurnalistic.
Ministerul Transporturilor a transmis că liftul a căzut în gol câteva etaje și că persoanele aflate în interior sunt angajate sau persoane care lucrau în incinta clădirii. Din fericire, nu au fost anunțate decese, iar rănile raportate nu au fost prezentate ca fiind incompatibile cu viața.
Cinci persoane au ajuns la spital
În urma incidentului, cinci persoane au avut nevoie de transport la spital. Potrivit informațiilor apărute în presă, victimele au acuzat dureri și traumatisme, în special la nivelul membrelor inferioare. Unele relatări au indicat fracturi sau suspiciuni de fracturi, motiv pentru care persoanele au fost evaluate medical în unități spitalicești din București.
În astfel de situații, chiar și atunci când victimele sunt conștiente și stabile, evaluarea medicală este esențială. Căderea bruscă a unui lift poate provoca traumatisme la picioare, coloană, șolduri sau articulații, iar unele leziuni pot deveni evidente abia după investigații suplimentare.
Revizie majoră cu o zi înainte de incident
Un detaliu important al cazului este faptul că administratorul Palatului CFR a transmis că la liftul implicat în incident au fost efectuate, cu o zi înainte, lucrări de revizie majoră. Potrivit comunicărilor citate de presă, în cadrul acestor lucrări ar fi fost înlocuite integral cablurile de tracțiune.
Această informație este relevantă pentru anchetă, dar nu trebuie transformată automat într-o concluzie. Faptul că o lucrare a avut loc înaintea incidentului nu demonstrează, prin simpla succesiune în timp, că lucrarea a provocat prăbușirea. Pentru stabilirea cauzei sunt necesare expertize, verificări tehnice și analiza documentelor de întreținere.
Administratorul clădirii a mai transmis că instalația de ridicat avea verificările tehnice la zi și autorizație de funcționare. În același timp, reprezentanți ai autorităților de control au anunțat verificări pentru a stabili de ce sistemele de siguranță nu au funcționat așa cum ar fi trebuit sau de ce cabina nu s-a oprit înainte de producerea accidentului.
Toate lifturile din Palatul CFR au fost oprite
După incident, toate lifturile din Palatul CFR au fost oprite pentru verificări suplimentare. Măsura este firească într-o astfel de situație, pentru că siguranța celorlalte instalații trebuie confirmată înainte ca acestea să fie repuse în funcțiune.
Administratorul clădirii a convocat de urgență conducerea și specialiștii firmei care asigură mentenanța lifturilor. Aceștia ar urma să ofere explicații privind lucrările efectuate și să participe la expertiza tehnică. O astfel de procedură este necesară pentru clarificarea responsabilităților și pentru prevenirea unui alt incident.
În clădirile publice, ascensoarele sunt folosite zilnic de angajați, vizitatori, persoane cu dizabilități, personal de intervenție sau delegații oficiale. De aceea, un accident produs într-un sediu administrativ important are impact nu doar asupra victimelor directe, ci și asupra încrederii publicului în siguranța infrastructurii.
Anchetă tehnică și posibile responsabilități
Incidentul de la Ministerul Transporturilor trebuie analizat tehnic, administrativ și, dacă este cazul, juridic. În primul rând, trebuie stabilit traseul exact al liftului, etajul de la care a căzut, modul în care au funcționat sau nu sistemele de frânare și dacă lucrările de mentenanță au fost realizate conform normelor.
În al doilea rând, trebuie verificate documentele: autorizația de funcționare, reviziile tehnice, procesele-verbale, intervențiile anterioare, eventualele sesizări și istoricul incidentelor. Presa a relatat că ar fi existat un incident similar cu un alt lift cu câteva zile înainte, ceea ce face și mai importantă analiza completă a situației.
Responsabilitatea poate fi stabilită doar după finalizarea anchetei. Ea poate viza administratorul clădirii, firma de mentenanță, persoanele care au efectuat lucrările, modul de verificare tehnică sau eventuale deficiențe ale instalației. Până atunci, articolul trebuie să prezinte faptele confirmate, nu să dea verdicte.
De ce este grav un astfel de incident într-o clădire publică
Un lift prăbușit într-o clădire publică ridică probleme de siguranță care depășesc cazul punctual. Oamenii presupun, în mod firesc, că instituțiile statului respectă standarde stricte de întreținere, verificare și autorizare. Când un incident are loc chiar într-un sediu al Ministerului Transporturilor, impactul simbolic este cu atât mai puternic.
Palatul CFR este o clădire veche și importantă, iar astfel de imobile au nevoie de întreținere constantă. Instalațiile tehnice, inclusiv lifturile, trebuie modernizate, verificate și exploatate cu rigurozitate. În lipsa unor controale eficiente, riscurile pot deveni reale chiar și acolo unde documentele par să fie în regulă.
Siguranța ascensoarelor nu ține doar de confort, ci de protecția vieții și integrității fizice. Pentru persoane în vârstă, persoane cu mobilitate redusă sau angajați care circulă frecvent între etaje, liftul este o necesitate. Tocmai de aceea, orice defecțiune majoră trebuie investigată rapid și transparent.
Ce întrebări trebuie să primească răspuns
În perioada următoare, ancheta trebuie să clarifice mai multe aspecte. Primul este traseul exact al cabinei și etajul de la care a început căderea. Al doilea este modul în care au funcționat sistemele de siguranță. Al treilea este legat de lucrările efectuate cu o zi înainte și de modul în care liftul a fost repus în funcțiune.
O altă întrebare importantă privește verificările tehnice. Dacă instalația avea autorizația la zi, trebuie explicat cum s-a ajuns la un incident atât de grav. Autorizația nu elimină automat riscul, dar presupune că instalația respecta anumite standarde la momentul verificării.
În final, publicul are nevoie de transparență. O simplă oprire temporară a lifturilor nu este suficientă dacă nu este urmată de un raport clar, de măsuri tehnice și, dacă este cazul, de sancțiuni. Încrederea se recâștigă prin explicații complete, nu prin comunicate vagi.
Concluzie
Cinci persoane au fost transportate la spital după ce un lift s-a prăbușit în Palatul CFR din București, clădire în care funcționează Ministerul Transporturilor. În total, șapte persoane se aflau în ascensor, iar toate au fost scoase în viață de echipele de intervenție.
Incidentul este grav și trebuie investigat până la capăt, mai ales în contextul în care la lift fuseseră efectuate lucrări de revizie majoră cu o zi înainte. Pentru un articol corect, esențial este echilibrul: faptele trebuie prezentate clar, victimele tratate cu respect, iar cauzele lăsate în sarcina anchetei tehnice și a autorităților competente.
Întrebări frecvente
Unde s-a prăbușit liftul?
Liftul s-a prăbușit în Palatul CFR din București, clădire în care se află sediul Ministerului Transporturilor.
Câte persoane se aflau în lift?
În lift se aflau șapte persoane în momentul producerii incidentului.
Câte persoane au fost transportate la spital?
Cinci persoane au fost transportate la spital pentru îngrijiri și evaluări medicale.
Fuseseră făcute lucrări la lift înainte de incident?
Da. Administratorul Palatului CFR a transmis că, în ziua anterioară incidentului, la lift fuseseră efectuate lucrări de revizie majoră, inclusiv înlocuirea cablurilor de tracțiune.
Se știe cauza prăbușirii liftului?
Cauza exactă nu trebuie considerată stabilită până la finalizarea anchetelor tehnice și a verificărilor autorităților competente.
Surse verificate în mai 2026
- Digi24 – verificare pentru numărul persoanelor aflate în lift, transportarea victimelor la spital, declarațiile ISCIR și contextul tehnic al incidentului.
- Antena 3 CNN – verificare pentru comunicările administratorului Palatului CFR, lucrările de revizie majoră și măsurile luate după incident.
- Libertatea – verificare pentru starea victimelor, lucrările efectuate la cablurile de tracțiune și informațiile transmise de Ministerul Transporturilor.
Disclaimer de neafiliere: Acest material are scop informativ și editorial. Publicația nu este afiliată cu Ministerul Transporturilor, Palatul CFR, ISCIR, DSU, ISU București-Ilfov, Digi24, Antena 3 CNN, Libertatea, firmele de mentenanță sau alte instituții și surse menționate. Informațiile privind starea victimelor, cauzele tehnice și responsabilitățile pot fi actualizate pe măsură ce autoritățile comunică noi date. Materialul nu reprezintă concluzie tehnică, juridică sau expertiză oficială.
Drăgășani în Prim-plan
Grădinița de pe strada Rahova din Drăgășani are o nouă împrejmuire: investiție de aproximativ 120.000 de lei
O nouă lucrare la grădinița de pe strada Rahova
Grădinița de pe strada Rahova din municipiul Drăgășani, cunoscută și drept fosta creșă, beneficiază de o nouă împrejmuire, realizată în cadrul unei investiții finanțate din bugetul local. Potrivit anunțului transmis public de primarul Costinel Stoica, lucrarea a ajuns la final din punct de vedere al execuției, urmând ca în zilele următoare să aibă loc și recepția.
Noua împrejmuire este realizată din beton și are o lungime de aproximativ 240 de metri. În cadrul aceleiași intervenții au fost montate și porțile de acces necesare, astfel încât perimetrul unității de învățământ să fie delimitat și controlat mai bine. Investiția se concentrează, așadar, pe o componentă practică a infrastructurii exterioare.
Lucrarea vine într-un moment apropiat de începutul noului an școlar 2026–2027, cursurile urmând să înceapă pe 7 septembrie. Pentru o unitate destinată copiilor mici, amenajarea corespunzătoare a spațiilor exterioare și delimitarea clară a incintei reprezintă elemente importante ale funcționării de zi cu zi.
Aproximativ 240 de metri de împrejmuire și noi porți de acces
Conform comunicării administrației locale, intervenția a presupus realizarea unei împrejmuiri din beton pe o lungime de aproximativ 240 de metri.
În completarea gardului au fost instalate și porțile de acces necesare. Acestea permit organizarea mai clară a intrărilor și ieșirilor din incintă și completează funcțional noua împrejmuire. Primăria prezintă lucrarea drept una destinată creșterii siguranței și unei mai bune protejări a spațiului utilizat de copii.
În cazul unităților de învățământ preșcolar, infrastructura exterioară este la fel de importantă ca spațiile interioare atunci când vine vorba despre utilizarea zilnică a clădirii și a curții. O împrejmuire continuă, împreună cu porți de acces bine delimitate, contribuie la organizarea mai eficientă a întregului perimetru.
Investiția este finanțată din bugetul local
Valoarea estimată comunicată pentru lucrare este de aproximativ 120.000 de lei, TVA inclus, fondurile fiind asigurate din bugetul local al municipiului Drăgășani.
Finanțarea din bugetul local înseamnă că intervenția face parte din investițiile asumate direct de administrația municipiului pentru întreținerea și îmbunătățirea infrastructurii publice. În cazul de față, fondurile au fost direcționate către o unitate destinată copiilor, cu accent pe amenajarea și securizarea perimetrului exterior.
Pentru un părinte care își lasă copilul dimineața la grădiniță, astfel de intervenții se observă în lucruri foarte concrete: unde începe și se termină incinta, pe unde se face accesul și cât de bine este separat spațiul copiilor de exterior. Sunt detalii simple, dar importante în utilizarea zilnică a unei unități preșcolare.
Costinel Stoica: investițiile în infrastructura educațională continuă
Primarul municipiului Drăgășani, Costinel Stoica, a prezentat lucrarea ca parte a investițiilor pe care administrația locală le desfășoară în infrastructura educațională. Mesajul transmis public pune accent pe siguranța copiilor și pe îmbunătățirea condițiilor din spațiile destinate educației.
Intervenția de pe strada Rahova se adaugă altor proiecte educaționale anunțate în 2026 de administrația din Drăgășani, într-un an în care au fost prezentate investiții atât pentru unități școlare existente, cât și pentru dezvoltarea unor noi facilități pentru copii.
Recepția lucrării urmează în zilele următoare
Din punct de vedere al execuției, Primăria Municipiului Drăgășani anunță că noua împrejmuire este realizată. Următoarea etapă este recepția lucrării, procedură programată să aibă loc în zilele următoare, potrivit mesajului transmis de primarul Costinel Stoica.
Recepția reprezintă etapa în care lucrarea este verificată înainte de închiderea formală a investiției.
La începutul lunii septembrie 2026, grădinița de pe strada Rahova intră astfel în noul an școlar cu perimetrul exterior reamenajat. Pentru administrația locală, proiectul reprezintă o intervenție punctuală în infrastructura educațională, iar pentru copiii și părinții care folosesc unitatea, schimbarea se va vedea direct în modul în care este delimitat și protejat spațiul grădiniței.
Surse verificate în luna septembrie 2026
- Primăria Municipiului Drăgășani
- Inspectoratul Școlar Județean Vâlcea
- Ministerul Educației și Cercetării
Întrebări frecvente despre lucrarea de la grădinița de pe strada Rahova
Ce lucrare a fost realizată la grădinița de pe strada Rahova?
A fost realizată o nouă împrejmuire din beton și au fost montate porțile de acces necesare pentru delimitarea incintei.
Cât de lungă este noua împrejmuire?
Potrivit anunțului Primăriei Municipiului Drăgășani, împrejmuirea are o lungime de aproximativ 240 de metri.
Cât a costat investiția?
Valoarea estimată comunicată de administrația locală este de aproximativ 120.000 de lei, TVA inclus.
Din ce sursă este finanțată lucrarea?
Investiția este finanțată din bugetul local al municipiului Drăgășani.
Lucrarea a fost deja recepționată?
Nu la momentul comunicării publice. Execuția a fost realizată, iar recepția lucrării este anunțată pentru zilele următoare.
Ultima oră
Zilele Orașului Horezu sunt în plină desfășurare: 539 de ani de istorie sărbătoriți între 4 și 6 septembrie
Horezu își sărbătorește astăzi cei 539 de ani de atestare documentară
Horezu este în sărbătoare în acest weekend. Zilele Orașului Horezu 2026 se desfășoară între 4 și 6 septembrie, iar astăzi, sâmbătă, 5 septembrie, distracția a ajuns în cea de-a doua zi. Momentul are o semnificație aparte pentru comunitate: pe 5 septembrie 1487 apare prima atestare documentară a localității, astfel că ediția din acest an marchează împlinirea a 539 de ani de istorie consemnată.
Evenimentele sunt organizate în centrul orașului și reunesc, pe parcursul celor trei zile, spectacole muzicale, folclor, activități pentru copii, ateliere meșteșugărești, zone comerciale și de alimentație, parc de distracții și momente dedicate comunității. Primăria Orașului Horezu, Consiliul Local și Casa de Cultură „Constantin Brâncoveanu” sunt implicate în organizarea ediției din acest an.
Prima zi, vineri, 4 septembrie, a deschis weekendul aniversar cu activități pentru familii și copii, ateliere și program artistic. Seara a fost rezervată recitalurilor susținute de Iuliana Zlatov, Nicu Atanase, Dan Țăranu și Maria Brasil. De astăzi, însă, sărbătoarea intră în partea centrală a programului, odată cu aniversarea propriu-zisă a Horezului.
Sâmbătă, 5 septembrie: deschiderea oficială, folclor și foc de artificii
Programul zilei de astăzi începe de la ora 11:00 cu muzică de promenadă și funcționarea zonei comerciale. La ora 12:00 este programată deschiderea oficială a Zilelor Orașului Horezu, în cadrul căreia sunt prevăzute cuvinte de deschidere, momente de premiere și un spectacol susținut de ansambluri folclorice. Este, practic, ziua în care componenta aniversară și cea artistică se întâlnesc cel mai clar.
După programul oficial și o pauză tehnică destinată pregătirii scenei, de la ora 18:30 începe seara de folclor. Pe scenă sunt anunțați Roberta Crintea, Constantin și Cosmin Gaciu, Valeria Arnăutu și Taraful Cristi Caliu, într-un program care continuă până spre ora 22:00. Folclorul ocupă astfel un loc important în ziua dedicată celor 539 de ani de la prima mențiune documentară a localității.
Seara de sâmbătă ar urma să se încheie, potrivit programului anunțat, cu un foc de artificii programat la ora 22:00. Pentru localnici și pentru cei care ajung în Horezu în acest weekend, ziua de 5 septembrie este punctul central al manifestărilor, atât prin semnificația istorică a datei, cât și prin densitatea programului pregătit în oraș.
Sărbătoarea continuă și duminică, 6 septembrie
Zilele Orașului Horezu nu se încheie în această seară. Duminică, 6 septembrie, programul continuă de la ora 11:00, iar până la ora 18:00 sunt anunțate ateliere meșteșugărești, zona de alimentație și parcul de distracții. Ultima zi păstrează astfel o componentă importantă dedicată familiilor și celor care vor să petreacă mai multe ore în zona evenimentului.
De la ora 18:00 este programat spectacolul de final, cu Răzvan Piticu, Domnul G, UDDI și Cristina Ene. Formula artistică a ultimei seri schimbă registrul față de programul folcloric de sâmbătă și oferă o încheiere mai diversă unui weekend în care organizatorii au încercat să includă activități și spectacole pentru categorii diferite de public.
Închiderea oficială este prevăzută pentru intervalul 22:45–23:00, moment care va marca finalul celor trei zile de manifestări. Până atunci, Horezu rămâne în atmosfera de sărbătoare, iar cei care nu au ajuns vineri sau sâmbătă mai au la dispoziție întreaga zi de duminică pentru a participa la program.
Tradiția și meșteșugurile rămân parte din identitatea sărbătorii
Dincolo de scena artistică, Zilele Orașului Horezu păstrează legătura cu identitatea culturală a zonei prin atelierele meșteșugărești și prezența creatorilor populari. Pentru un oraș cunoscut în țară și peste hotare pentru ceramica de Horezu și pentru patrimoniul său cultural, componenta tradițională nu este doar decorul evenimentului, ci una dintre principalele legături dintre sărbătoarea actuală și istoria locului.
Pentru cine trece prin centrul Horezului în aceste zile, caracterul evenimentului se citește tocmai în amestecul dintre orașul de zi cu zi și atmosfera de sărbătoare: meșteșuguri, muzică, familii, zone de agrement și oameni veniți din localitățile apropiate. Este genul de weekend în care centrul localității capătă temporar un alt ritm, fără să piardă elementele care definesc Horezul.
Programul oferă și producătorilor, comercianților și meșteșugarilor un context în care pot intra în contact cu un public mai numeros. Pentru o localitate cu profil turistic și cultural, un eveniment desfășurat pe durata întregului weekend poate aduce vizitatori nu doar la spectacole, ci și către spațiile comerciale, ateliere, unități de alimentație și celelalte puncte de interes din oraș.
Nicolae Sărdărescu și administrația locală, în centrul organizării ediției aniversare
Administrația locală condusă de primarul Nicolae Sărdărescu a construit programul din acest an în jurul aniversării celor 539 de ani de la prima atestare documentară. Data de 5 septembrie ocupă firesc locul principal, iar programul oficial, premierile și spectacolele folclorice au fost concentrate tocmai în această zi.
Prima atestare documentară a Horezului datează din 5 septembrie 1487, într-un act emis în vremea domnitorului Vlad Călugărul. Peste cinci secole mai târziu, data continuă să funcționeze drept reper pentru comunitate, iar Zilele Orașului au devenit forma prin care istoria locală este readusă anual în actualitate, într-un format accesibil atât locuitorilor, cât și vizitatorilor.
Surse verificate în luna septembrie 2026
Întrebări frecvente despre Zilele Orașului Horezu 2026
Când au loc Zilele Orașului Horezu 2026?
Evenimentul se desfășoară în perioada 4–6 septembrie 2026. Astăzi, 5 septembrie, manifestările sunt în cea de-a doua zi.
Câți ani de atestare documentară sărbătorește Horezu?
În 2026, Horezu marchează 539 de ani de la prima atestare documentară, datată 5 septembrie 1487.
Ce este programat sâmbătă, 5 septembrie?
Programul include deschiderea oficială, premieri, spectacole ale ansamblurilor folclorice, o seară de folclor și focul de artificii programat pentru ora 22:00.
Cine cântă duminică la Horezu?
În spectacolul de final din 6 septembrie sunt anunțați Răzvan Piticu, Domnul G, UDDI și Cristina Ene.
Unde se desfășoară manifestările?
Principalele activități ale Zilelor Orașului Horezu sunt organizate în zona centrală a orașului, unde funcționează și spațiile comerciale, atelierele și parcul de distracții.
Ultima oră
Aproape 30 km de canalizare nouă pentru Păușești-Măglași, printr-un proiect european major
Păușești-Măglași intră într-o etapă importantă pentru infrastructura de canalizare
Comuna Păușești-Măglași este inclusă într-un amplu proiect regional de dezvoltare a infrastructurii de apă și apă uzată din județul Vâlcea, după semnarea contractului de finanțare la sfârșitul lunii august 2026. Pentru localitate, miza principală este extinderea rețelei de canalizare către zone și gospodării care nu beneficiază în prezent de acest serviciu.
Potrivit informațiilor comunicate public de primarul Marcel Radi și preluate de presa locală, componenta de investiții aferentă comunei este estimată la aproape 18 milioane de euro. Proiectul ar urma să aducă aproximativ 30 de kilometri de rețele noi, o dimensiune considerabilă pentru o comună în care infrastructura principală există deja, dar trebuie extinsă către străzile laterale și zonele locuite.
Contractul regional a fost semnat în data de 28 august 2026 între APAVIL S.A., în calitate de beneficiar, și Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene, prin autoritatea de management competentă. Păușești-Măglași apare oficial pe lista localităților în care sunt prevăzute lucrări de înființare, extindere sau reabilitare a sistemelor de alimentare cu apă și canalizare.
Aproximativ 30 de kilometri de conducte noi, inclusiv pe străzile laterale
Pentru Păușești-Măglași, cea mai importantă componentă a proiectului este canalizarea. Informațiile prezentate la nivel local indică realizarea a aproximativ 30 de kilometri de conducte noi, inclusiv pe străzile laterale ale comunei. În acest fel, sistemul principal existent ar urma să fie completat cu ramificațiile necesare pentru a ajunge mai aproape de gospodăriile care nu sunt încă racordate.
Configurația terenului din comună face ca soluțiile tehnice să difere de la o zonă la alta. În punctele în care diferențele de nivel nu permit transportul natural al apelor uzate sunt prevăzute stații de pompare. În alte sectoare, potrivit declarațiilor primarului Marcel Radi, rețeaua va putea funcționa gravitațional, ceea ce poate reduce necesarul de echipamente de pompare și, implicit, consumul de energie pentru exploatare.
Păușești-Măglași pornește cu avantajul unei infrastructuri deja existente. Comuna dispune de magistrala de canalizare amplasată pe traseul principal, între zona Cheia și limita administrativă cu Vlădești, precum și de o stație de epurare. Noul proiect este gândit în principal pentru completarea acestei infrastructuri și extinderea serviciului către sectoarele care au rămas până acum în afara rețelei.
Mai multe gospodării ar urma să aibă acces la sistemul de canalizare
Beneficiul cel mai ușor de observat pentru locuitori va fi posibilitatea extinderii accesului la o rețea publică de colectare a apelor uzate. Odată ce lucrările vor fi executate și vor fi îndeplinite condițiile necesare pentru racordare, infrastructura nouă va putea deservi gospodării care în prezent folosesc alte soluții pentru evacuarea apelor menajere.
Canalizarea reprezintă una dintre utilitățile de bază pentru dezvoltarea pe termen lung a unei localități. Extinderea sistemului poate contribui la condiții sanitare mai bune, la gestionarea controlată a apelor uzate și la reducerea dependenței de soluțiile individuale. În același timp, existența rețelelor publice completează investițiile realizate în ultimii ani în apă, gaze și infrastructura rutieră din Păușești-Măglași.
Marcel Radi și Bogdan Teodorescu, implicați în pregătirea investiției locale
Primarul Marcel Radi a urmărit public proiectul încă dinainte de semnarea contractului regional, iar în primăvara acestui an vorbea deja despre perspectiva unei investiții de aproximativ 18 milioane de euro pentru Păușești-Măglași. Alături de viceprimarul Bogdan Teodorescu, administrația locală a pus accent pe extinderea canalizării ca una dintre investițiile importante pentru perioada următoare.
Existența magistralei principale și a stației de epurare a oferit comunei o bază tehnică pentru continuarea dezvoltării sistemului. Primarul Marcel Radi a subliniat că obiectivul este extinderea rețelei către străzile lăturalnice, acolo unde gospodăriile nu beneficiază încă de canalizare. Rețeaua de alimentare cu apă acoperă deja cea mai mare parte a localității, astfel că accentul actual se mută firesc spre componenta de apă uzată.
Pentru un locuitor de pe una dintre străzile care nu au astăzi canalizare, dimensiunea proiectului nu se măsoară neapărat în milioane de euro sau kilometri de conductă. Diferența se va vedea atunci când rețeaua ajunge efectiv în apropierea gospodăriei și o utilitate care până acum lipsea devine parte din infrastructura normală a străzii.
Un proiect regional mare, cu o perioadă de implementare de 40 de luni
Investiția din Păușești-Măglași face parte din „Proiectul Regional de Dezvoltare a Infrastructurii de Apă și Apă Uzată în Județul Vâlcea”, derulat de APAVIL. Contractul are o valoare totală de 931.728.052,15 lei, iar finanțarea nerambursabilă maximă prevăzută este de 709.812.993,20 lei, reprezentând 92,12% din valoarea eligibilă aprobată.
La nivelul întregului proiect sunt prevăzute lucrări ample de extindere și modernizare a sistemelor de apă și canalizare. Documentația oficială indică, între altele, peste 153 de kilometri de extinderi sau rețele noi de canalizare și 81 de stații noi de pompare a apelor uzate. Păușești-Măglași este una dintre localitățile nominalizate expres pentru intervenții asupra rețelelor de apă și/sau canalizare.
Perioada oficială de implementare este de 40 de luni de la semnarea contractului de finanțare, la care se pot adăuga, în condițiile programului, anumite activități derulate anterior semnării. Pentru Păușești-Măglași, important este că proiectul a trecut de etapa obținerii finanțării, iar investiția estimată la aproape 18 milioane de euro are acum cadrul financiar necesar pentru a avansa către etapele concrete de implementare.
Întrebări frecvente despre proiectul de canalizare din Păușești-Măglași
Cât este estimată investiția pentru Păușești-Măglași?
Potrivit informațiilor transmise public de primarul Marcel Radi și relatărilor din presa locală, lucrările aferente comunei sunt estimate la aproape 18 milioane de euro.
Câți kilometri de canalizare nouă sunt prevăzuți?
Informațiile comunicate la nivel local indică aproximativ 30 de kilometri de rețele noi de canalizare, inclusiv pe străzile laterale.
Există deja canalizare în Păușești-Măglași?
Da. Comuna dispune deja de o magistrală principală de canalizare între zona Cheia și limita cu Vlădești, precum și de o stație de epurare. Noul proiect urmărește în special extinderea sistemului.
Când a fost semnat contractul de finanțare?
Contractul regional de finanțare a fost semnat în data de 28 august 2026, iar APAVIL S.A. este beneficiarul proiectului.
Cât durează implementarea proiectului regional?
Perioada prevăzută în contract este de 40 de luni de la data semnării, în condițiile stabilite prin documentația programului de finanțare.






